Rustbeskyttelse efter nyt koncept

Det nye koncept, som er egenudviklet hos HELLA Service Partner by Jørns Auto i Maribo, kalder vi “Rust bskt”.

Hvorfor “Rust bskt” ?

Vokalerne er fjernet. Du ved hvad vi står for. Resten kan du jo gtt dg tl.

Vi begyndte i sommeren 1981 med at rustbeskytte i større omfang. Ja, mere end 40 år er gået inden jeg tog denne beslutning. En beslutning der har bragt mig ind i en lidt anden verden. En anden verden i forhold til “kun” at reparere biler.

I min spæde ungdom, faktisk efter skoletid, startede jeg i autobranchen med “at svejse rust”. Altså reparere gennemtærede karrosserier. Dette arbejde, der også fortsatte i min læretid, gav mig en indsigt i bilens opbygning “helt nedefra / indefra”. Rustbeskyttelse var en naturlig afslutning på reparation af en “rust – skade”.

Reparation efter tæringer i større stil er et område gennem årene er i frit fald pga. arbejdslønnens størrelse.

Det er her rustbeskyttelse ( undervognsbehandling ) kommer ind som et godt supplement til auto – reparation / auto – service.

Arbejdet med rustbeskyttelse / undervognsbehandling gav mig også mulighed for at udvikle “sprøjteskemaer” til min leverandør. Sprøjteskemaer, der viser hvordan de enkelte karrosseridele på den specifikke bilmodel skulle behandles. Dette arbejde ( med sprøjteskemaer ) udførte jeg i årene fra 1993 til 2021.

Udvikling af “Vogn Specifikke Behandlings Instruktioner” ( sprøjteskemaer ) har givet mig en indsigt hvordan bilernes opbygning har ændret sig siden 70’erne.

Arbejdet med rustbeskyttelse / undervognsbehandling af bilkarrosserier og undervogn har ( desværre ) ikke undergået samme udvikling. Anvendte produkter har ændret sig. For alle leverandører.

Men selve arbejdet er det samme. Og nu bruger jeg den opfattelse som bilejeren ( ofte ) har : Bilen løftes op og undervognen sprøjtes med en sort klistret masse. Hulrummene har fået noget andet. Ja, og så lugter bilen.

Her i foråret 2025 fik vi en ufrivillig pause med rustbeskyttelse / undervognsbehandling.

Denne pause har vi brugt til at redefinere hvad en rustbeskyttelse / undervognsbehandling bør indbefatte.